當前位置：
起重軌大體被分為專用軌、鐵路軌、方軌以及P型軌，安裝軌道的軌道梁常用的：一種是鋼結構梁，另一種是混凝土預制梁中預埋螺栓?；炷令A制梁須留有預埋孔，以備安裝時穿螺栓之用，再者就是在混凝土預制梁中預埋螺栓。
起重軌軌道的安裝方法，一般是壓板固定法、構型螺桿固定、焊接與螺栓聯用固定等等。為了進行水平方向的調整，軌道壓板上的孔通常做成長孔，垂直方雄昂的調整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設計起初時，需要具有足夠的剛性，每塊壓板根據受力的大小，可以制成單孔或雙孔。只有軌道與軌道梁或軌道梁上固定鋼墊板均采用焊接方式連接時，車檔方可焊接在軌道上。
1、軌道的檢查：檢查軌道、螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕。如發現裂紋應及時更換，如有其余缺陷應及時修復。主要檢查工具用線路軌道探傷儀。
2、軌道的測量與調整：
（1）軌道的直線性，可用拉鋼絲的方法檢查，即在軌道的兩端車檔上拉一根0.5mm的鋼絲，然后用吊線錘的方法來逐點測量，測點間隔可在2m左右。
（2）軌道的標高，可用水平儀測量。
（3）軌道的跨度，可用鋼卷尺來或紅外線測量儀檢查。橋式起重機軌距允許偏差為±5mm；軌道縱向傾斜度為1/1500，兩根軌道相對標高允許偏差為10mm。（4）軌道的接頭，軌道可以做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩過渡。一般接頭的縫隙為1~2mm ,在寒冷地區應考慮溫度對縫隙的影響，一般為4~6mm。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm。
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